Hằng năm, hơn 1,5 tỷ lốp xe phế thải được tạo ra trên toàn thế giới. Trước đây được coi là gánh nặng môi trường, những chiếc lốp hết hạn sử dụng này nay được công nhận là nguồn tài nguyên có giá trị — mang lại bột cao su, thép thu hồi và sợi tái sử dụng. Đối với các doanh nhân và nhà vận hành cơ sở tái chế, việc tái chế lốp thải đại diện cho một trong những cơ hội kinh tế tuần hoàn hấp dẫn nhất hiện nay. Hướng dẫn này phân tích chi tiết quy trình tái chế lốp phế thải hoàn chỉnh — từ khâu đóng kiện và băm nhỏ lốp đến sản xuất bột cao su — cùng với việc lựa chọn thiết bị, ứng dụng sản phẩm đầu ra và phân tích ROI dựa trên dữ liệu sản xuất thực tế. Giai đoạn 1: Đóng kiện lốp — Giảm chi phí vận chuyển và lưu trữ Trước khi lốp bước vào dây chuyền tái chế, chúng phải được thu gom, lưu trữ và vận chuyển một cách hiệu quả. Lốp rời rất cồng kềnh — một xe chở toàn lốp nguyên chiếc chủ yếu chứa không khí. Một chiếc máy đóng kiện lốp chuyên dụng sẽ ép lốp ô tô và lốp xe tải thải thành các kiện đặc, giúp cắt giảm đáng kể chi phí logistics. Máy đóng kiện lốp Teyun dòng TY82 — Thông số kỹ thuật chính: Thông số TY82-160 TY82-180 Lực ép 160 Tấn (80T×2) 180 Tấn (60T×3) Cửa nạp liệu 1530×600 mm 1600×600 mm Trọng lượng kiện ~1 tấn ~1,2 tấn Tốc độ sản xuất 1–2 tấn/giờ 1–2 tấn/giờ Công suất 30 kW 30 kW Trọng lượng máy 9 tấn 10 tấn Dòng TY82 có cửa mở điều khiển bằng thủy lực, linh kiện điện Siemens và hệ thống xi lanh khóa cửa trước và sau để vận hành an toàn. Được chứng nhận CE, ISO và SGS, đây là bước đầu tiên trong bất kỳ hoạt động tái chế lốp có lợi nhuận nào. Giai đoạn 2: Băm nhỏ lốp — Giảm kích thước Khi lốp đã đóng kiện đến cơ sở chế biến, chúng được đưa vào máy băm lốp hai trục để giảm kích thước thô. So với máy nghiền tiêu chuẩn, máy băm hoạt động ở tốc độ trục thấp hơn — mang lại tiếng ồn thấp hơn, mức tiêu thụ năng lượng thấp hơn và năng suất cao hơn. Các tính năng chính của máy băm lốp Teyun bao gồm: Điều khiển màn hình cảm ứng PLC với tính năng bảo vệ quá tải tự động và chức năng đảo chiều Trục lục giác góc lớn thiết kế cho phép nạp các loại lốp lớn nguyên chiếc Hiệu suất băm cao với khả năng thay thế lưỡi cắt và bảo trì dễ dàng Ứng dụng đa năng — xử lý lốp xe, phế liệu kim loại, nhựa, gỗ và rác thải sinh hoạt Giai đoạn 3: Dây chuyền sản xuất bột cao su Trọng tâm của bất kỳ nhà máy tái chế lốp thải nào là dây chuyền sản xuất bột cao su. Teyun cung cấp hai cấu hình cắt lốp, cả hai đều dẫn đến cùng một quy trình tinh chế hạ nguồn: Hai phương pháp cắt lốp Phương pháp 1 (Hiệu quả cao hơn): Máy cán vòng + máy cắt khối lốp toàn diện — xử lý nhanh hơn, lý tưởng cho các hoạt động khối lượng lớn. Phương pháp 2: Máy rút tang trống lốp + máy băm lốp quay — một phương pháp thay thế phù hợp với các loại lốp khác nhau và bố cục cơ sở. Quy trình sản xuất hoàn chỉnh Cắt lốp — Lốp nguyên chiếc được cắt thành các khối bằng Phương pháp 1 hoặc 2 ở trên Phễu đệm — Các khối lốp được cắt được đưa vào thùng chứa đệm để xử lý liên tục Máy nghiền cao su — Các khối được nghiền thàn...


English
français
русский
español
العربية
日本語
中文

















Hỗ trợ mạng IPv6